【石油工業網】近日，中原油田東濮老區馬66-2井在補孔作業后實現自噴生產，日產油13.4噸，含水率僅10.5%。這口部署在深層特低滲油藏的油井能夠高效建產，得益于中原油田超前注水補能的做法。

東濮老區低滲、特低滲油藏的儲量占比接近一半，且地質條件復雜，受此制約，常規注采模式和三次采油技術在此類儲層中難以發揮作用。“為此，我們必須做細注水開發這篇‘大文章’，打出一套高效補能的‘組合拳’，讓低滲、特低滲油藏‘動’起來。”中原油田勘探開發研究院專家王志寶說。

變“被動補能”為“主動造場”

馬66區塊是一處典型的深層特低滲油藏。長期以來，由于埋藏深、物性差、自然產能低，未動用儲量一直難以實現效益開發。

面對挑戰，科研團隊創新采用“水井超前注水補能、油井后投產”的開發模式，化被動為主動，激活特低滲油藏。

超前注水補能就是在采油之前先把地層“灌飽”，讓地層壓力維持在高位。實施超前注水補能，高壓水會撐開巖石中微小的孔隙和裂縫，為原油鋪好“高速公路”，充足的壓力能把油從孔隙里“擠”出來，驅動它流向井底，相比直接壓裂開發，超前注水使地層壓力更平穩，油井穩產周期也更長。

地質人員精細刻畫儲層展布、含油性等關鍵參數，制訂科學的注水計劃。水井馬66-3井于今年1月進行注水，平均日注80立方米。隨著穩定的油水井間驅替系統建立，單井產能有效提高，穩產期明顯延長，對應油井馬66-2井在實施補孔作業后即實現自噴高產，日產油13.4噸，開發效果顯著。

差異化注水防止“水竄”

壓驅是低滲特低滲油藏注水開發的主要手段之一。它通過接近地層破裂壓力的大排量注水，快速補充地層能量，讓原本無法流動的剩余油“動”起來。然而，對于東濮老區典型的低滲薄差層型油藏，大排量壓驅易水竄，難以有效動用。

“這類儲層巖石致密，流體流動阻力極大，而且不同區域的物性差異明顯。”勘探開發研究院東濮開發研究所主管鄧彩云介紹，“既要讓低滲油藏‘喝得飽’，又要防止局部‘水竄’導致驅替失衡。”

在儲層精準刻畫技術的基礎上，技術人員制定了差異壓驅技術策略，指導注水方案優化。

文72南區塊有兩套薄油層，但它們的“吸水能力”相差懸殊。如果采用傳統的籠統注水，吸水快的那層“喝撐”了，吸水慢的那層還在“渴著”，能量根本補不進去。

為此，技術人員采用了分層壓驅注水的方法：用封隔器將兩層隔開，再根據各自的吸水能力分別配水。該區塊共部署5口注水井和7口采油井，在物性較差區域采用大排量壓驅快速補能，在物性較好區域采用高壓泵小排量持續補能。實施分層壓驅注水后，該區塊日產量由22噸提升至46噸。

“壓驅+”打出提效組合拳

6月12日，位于文138斷塊區的“孤井”文138-45井完成了一次特殊作業，技術人員通過壓驅向井中注入1.3萬立方米添加滲吸劑的水。

針對這類井后期能量不足、微孔隙中原油難以采出的難題，技術人員將壓驅與滲吸劑合二為一，讓水更容易撬動附著在巖石上的剩余油。

“壓驅+”在東濮老區南何家區塊結出碩果。近日，何3-1井壓裂施工后喜獲高產油流。技術團隊以高壓建驅為目標，堅持超前壓驅、快速補能的思路，共部署4個壓驅井組。目前已在2個井組實施措施，累計注水8.33萬立方米。在超前蓄能的基礎上，對油井實施壓裂改造，讓前期注入的能量得以充分釋放。技術人員對何3-1井優化卡封分層壓裂工藝，合理控制改造規模，壓裂后增油效果顯著。

按照“邊研究、邊實踐，迭代提升”思路，中原油田持續推動“壓驅+”技術的推廣與應用。該油田將持續在文179東、南何家等新區推廣應用超前壓驅，在極復雜斷塊文138老區探索“反向壓驅+滲吸提采”模式，部署壓驅井組16個，推動東濮老區高效開發。